Ontwerpvereisten voor LED-straatverlichting

1. Het grootste kenmerk van verlichtings-LED's is de functie van gerichte lichtuitstraling, omdat bijna alle vermogens-LED's zijn uitgerust met reflectoren en de efficiëntie van dergelijke reflectoren aanzienlijk hoger is dan die van lampen. Daarnaast is de efficiëntie van de zelfreflector meegenomen in de detectie van het lichteffect van de LED. Wegarmaturen die LED's gebruiken, moeten volledig gebruik maken van de directionele emissie-eigenschappen van LED's, zodat elke LED in de wegarmaturen rechtstreeks licht uitstraalt naar elk gebied van het verlichte wegdek en vervolgens de extra lichtverdeling van de armatuurreflector gebruikt om een zeer redelijke uitgebreide lichtverdeling van weglampen te bereiken. Het moet gezegd worden dat wegverlichtingslampen echt moeten voldoen aan de verlichtingssterkte- en uniformiteitseisen van CJJ45-2006 en CIE31 en CIE115 normen, en de drievoudige lichtverdelingsfunctie in de armatuur kan beter worden gerealiseerd. , En de LED met een reflector en een redelijke stralingshoek zelf heeft een goede primaire lichtverdelingsfunctie. In de armatuur kunnen de installatiepositie en emissierichting van elke LED worden ontworpen op basis van de hoogte van de straatarmatuur en de breedte van het wegdek om een goede secundaire lichtverdelingsfunctie te bereiken. De reflector in dit type lampen wordt alleen gebruikt als een extra drievoudige lichtverdelingsmethode om een betere uniformiteit van de wegverlichting te garanderen.

Bij het ontwerp van echte wegverlichtingsarmaturen kan elke LED op het armatuur worden bevestigd met een bolvormige kruiskoppeling onder het uitgangspunt om in principe de verlichtingsrichting van elke LED in te stellen. Wanneer het armatuur in verschillende hoogtes en verlichtingsbreedtes wordt gebruikt Tegelijkertijd kan de bolvormige kruiskoppeling worden aangepast, zodat de verlichtingsrichting van elke LED een bevredigend resultaat bereikt. Bij het bepalen van het vermogen en de stralingshoek van elke LED, volgens E(lx)=I(cd)/D(m)2 (lichtintensiteit en verlichtingssterkte afstand inverse kwadratische wet), kan de basisselectie van elke LED worden berekend Het vermogen dat de stralingsuitgangshoek moet hebben, en de lichtopbrengst van elke LED kan de verwachte waarde bereiken door het vermogen van elke LED en het verschillende uitgangsvermogen van het LED-aandrijfcircuit aan te passen naar elke LED. Deze aanpassingsmethoden zijn eigen aan wegverlichting met BEHULP VAN LED-lichtbronnen, en het volledig benutten van deze functies kan de lichtsterkte verminderen onder het uitgangspunt van het voldoen aan de verlichtingssterkte van het wegdek en de uniformiteit van de verlichtingssterkte, en het doel van energiebesparing bereiken.

2. Het stroomsysteem van LED-straatverlichting verschilt ook van traditionele lichtbronnen. Het constante stroomvermogen dat LED's nodig hebben, is een hoeksteen om de normale werking ervan te garanderen. Eenvoudige schakelende voedingsoplossingen brengen vaak schade toe aan LED-apparaten. Hoe een groep LED's dicht op elkaar gepakt te maken, is ook een indicator voor het onderzoeken van LED-straatverlichting. De vereiste van de LED op het aandrijfcircuit is om de kenmerken van een constante stroomafgifte te garanderen. Omdat de verbindingsspanning relatief klein is wanneer de LED in de voorwaartse richting werkt, is de constante LED-aandrijfstroom gegarandeerd om in principe het constante uitgangsvermogen van de LED te garanderen. Voor de huidige situatie van onstabiele voedingsspanning in ons land, is het zeer noodzakelijk dat het aandrijfcircuit van de weglamp-LED een constante stroomuitgangskarakteristiek heeft, die de constante lichtopbrengst kan garanderen en kan voorkomen dat de LED overweldigt.

Om het LED-aandrijfcircuit constante stroomkarakteristieken te laten vertonen, naar binnen kijkend vanaf het uitgangseinde van het aandrijfcircuit, moet de interne impedantie van de uitgang hoog zijn. Tijdens het werken gaat de belastingsstroom ook door deze interne impedantie van de uitgang. Als het aandrijfcircuit bestaat uit een step-down, rectificatie en filtering gevolgd door een DC constante stroombroncircuit of een algemene schakelende voeding plus een weerstandscircuit, moet het ook veel actief vermogen verbruiken. Daarom is het onwaarschijnlijk dat de efficiëntie van deze twee soorten aandrijfcircuits hoog is onder het uitgangspunt om in principe te voldoen aan de constante stroomuitgang. Het juiste ontwerpschema is om een actief elektronisch schakelcircuit of hoogfrequente stroom te gebruiken om de LED aan te drijven. Het gebruik van de bovenstaande twee schema's kan ervoor zorgen dat het aandrijfcircuit een hoge conversie-efficiëntie heeft onder het uitgangspunt van het handhaven van goede constante stroomuitgangseigenschappen.

De weglampen en lantaarns in ons land nemen in principe de modus van HID-lichtbron plus trigger en inductieve ballast over, hoewel deze modus het probleem heeft van lage energie-efficiëntie en stroboscopisch. Een belangrijk aspect dat de plasticiteit van LED-lampen met elektronische aandrijfcircuits bedreigt bij gebruik in buitenverlichtingssituaties is het blikseminductieprobleem.

Zoals we allemaal weten, zendt bliksem in de lucht een breedspectrum radiogolf uit, terwijl de voedingslijnen voor bovengrondse weglampen goed draadloos worden ontvangen. De radiogolven die door dezelfde bliksem worden uitgezonden die door de twee hoogspanningslijnen worden ontvangen, zijn storingssignalen in de gangbare modus voor het aandrijfcircuit. Deze gangbare modusinterferentie kan honderden volts tot duizenden volts tot de grond bereiken en het is gemakkelijk af te breken in het aandrijfcircuit. EMC-aardingscapaciteit of een kleine elektrische opening naar de grond (naar de schaal) kan schade aan het aandrijfcircuit veroorzaken.

Aangezien de voedingslijn van mijn land een driefasige vierfasige nullijn is, zijn de twee voedingslijnen in elk deel van de twee bovengrondse voedingslijnen, op het moment dat de radiogolf van bliksem wordt geïnduceerd, bovendien verbonden met de grond. De momentane impedantie is anders en er wordt een differentiële interferentiespanning gegenereerd tussen de twee voedingslijnen. Deze ogenblikkelijke differentiële modus interferentiespanning kan ook honderden volt bereiken tot meer dan 3000 volt. Deze spanning breekt vaak de voedingsgelijkrichterdiode en het gedrukte circuit van het aandrijfcircuit af. Om de elektrische opening tussen de elektroden van verschillende polariteiten op de printplaat te regelen, zal de LED-controller ook het aandrijfcircuit beschadigen.

Om dit probleem op te lossen, moet een snel reagerende varistor worden aangesloten op het ingangseinde van het LED-aandrijfcircuit om de ontlading van differentiële modusinterferentie te garanderen. Omdat de inductieve interferentie van bliksem vele malen wordt herhaald, wanneer de interferentiespanning hoog is, kan de momentane geleidings- en ontlaadstroom van de varistor groot zijn. Daarom moet de gebruikte varistor niet alleen een snel reactievermogen hebben, maar ook een onmiddellijke geleiding hebben. De ontladingscapaciteit van tientallen ampères wordt niet beschadigd. Naast het gebruik van varistors moet het ingangseinde van het LED-aandrijfcircuit ook worden gecombineerd met geleide interferentie (EMI) -bescherming en moet een samengesteld LC-netwerk zo worden ontworpen dat deze LC-netwerken niet alleen kunnen voorkomen dat interne EMI naar het net lekt, maar ook Het interferentiesignaal van bliksem heeft een duidelijk remmend effect.

Bovendien moet de elektrische speling tussen elk punt van het LED-aandrijfcircuit en de massa boven 7 mm worden gehouden. De aardingscapaciteit van EMI-bescherming en de aardisolatiesterkte van het aandrijfcircuit moeten voldoen aan de vereisten van versterkte isolatie (4V + 2750V), waardoor de LED het aandrijfcircuit een goede weerstand heeft tegen differentiële modus en blikseminductie in de gemeenschappelijke modus.